Foreks – Thyssenkrupp, zorlu piyasa koşulları ve zayıf talep nedeniyle tam yıl satış ve kar beklentilerini aşağı çekerken, yatırım planlarında da kesintiye gitti.
Şirket, üçüncü çeyrekte net zarar açıklasa da, maliyet azaltma çabaları sayesinde düzeltilmiş faaliyet karında artış kaydetti.
Thyssenkrupp, daha düşük maliyetli Çinli rakiplerden gelen artan rekabet ve baskılanmış talep gibi zorluklarla, ABD Başkanı Donald Trump’ın tarifeleri devreye girmeden önce bile mücadele ediyordu. Şirket, uzun vadede bir holding şirketine dönüşme hedefiyle portföyünü düzene sokmayı amaçlıyor.
Geçtiğimiz hafta hissedarlardan, denizaltı ve deniz sistemleri birimindeki azınlık hissesini ayırıp listelemek için onay aldı. Ayrıca, çelik kolunun yeniden yapılandırılması için bir sendika ile anlaşma sağladı ve otomotiv teknolojileri işinin bazı kısımları için seçenekleri değerlendirerek dönüşümünü hızlandırıyor.
Thyssenkrupp yaptığı açıklamada, kilit pazarlarının bazılarında karşılaştığı zorlukların, maliyetleri düşürme ve verimliliği artırma ihtiyacını vurguladığını belirtti. Şirket, Eylül’de sona erecek yıl için satışlarının %5 ila %7 düşmesini beklediğini bildirdi; daha önce %3’e kadar bir düşüş öngörüyordu. Bu düşüşü, otomotiv teknolojileri, malzeme hizmetleri ve çelik segmentlerindeki zayıf beklentilere bağladı.
Thyssenkrupp, tam yıl düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi karının (şirketin tercih ettiği kar metriği) 600 milyon ila 1 milyar euro aralığının alt ucunda geleceğini tahmin etti. Şirket, piyasa koşullarına yanıt olarak yatırımlara daha kısıtlayıcı bir yaklaşım benimsediğini belirterek, yıl için planlanan harcamalarını daha önce beklenen 1,8 milyar euro aralığından 1,4 milyar ila 1,6 milyar euro arasına düşürdü.
Thyssenkrupp CEO’su Miguel Lopez, “Otomotiv, mühendislik ve inşaat gibi kilit müşteri sektörlerindeki zayıf piyasa ortamını çok derinden hissediyoruz.” dedi.
Maliyet azaltma, şirketin mali yılının üçüncü çeyreği olan Haziran ayına kadar olan dönemde temel kazançlarını artırmasına yardımcı olsa da, deniz hizmetleri biriminin ayrılmasına hazırlık nedeniyle oluşan vergi masrafları ile çelik ve otomotiv işlerindeki masraflar, net sonucu daha da zarara sürükledi. Thyssenkrupp, üçüncü çeyrekte 278 milyon euro net zarar bildirdi; geçen yıl aynı dönemde bu rakam 54 milyon euroydu. Olağanüstü kalemler hariç tutulduğunda, düzeltilmiş FVÖK %4 artışla 155 milyon euroya ulaştı.
Çeyrek için gelirler, azalan fiyatlar ve talep nedeniyle %9,3 düşüşle 8,15 milyar euro oldu. Sipariş alımı, özellikle deniz hizmetleri segmentinden gelen yoğun siparişler sayesinde %21 artışla 10,15 milyar euroya sıçradı. Analistler, şirketin derlediği konsensüs tahminlerine göre Thyssenkrupp’un çeyreklik satışlarını 8.74 milyar euro ve düzeltilmiş FVÖK’ünü 174 milyon euro olarak tahmin etmişlerdi.
